Družba National Highways vlaga 15,4 milijona funtov v nove vremenske postaje, saj se pripravlja na zimsko sezono. Z bližajočo se zimo družba National Highways vlaga 15,4 milijona funtov v novo, najsodobnejšo mrežo vremenskih postaj, vključno s podporno infrastrukturo, ki bo zagotavljala podatke o razmerah na cestah v realnem času.
Organizacija je pripravljena na zimsko sezono z več kot 530 posipalniki, ki so na voljo v neugodnih razmerah, in približno 280.000 tonami soli v 128 skladiščih v svojem omrežju.
Darren Clark, vodja odpornosti na hude vremenske razmere pri National Highways, je dejal: »Naša naložba v nadgradnjo vremenskih postaj je le najnovejši način, s katerim razvijamo naše zmogljivosti za napovedovanje vremena.«
»Pripravljeni smo na zimsko sezono in bomo na poti, podnevi ali ponoči, ko bo treba ceste posipati s soljo. Imamo ljudi, sisteme in tehnologijo, ki vedo, kje in kdaj posipati, in si bomo prizadevali, da se ljudje varno gibljejo po naših cestah ne glede na vremenske razmere.«
Vremenske postaje imajo atmosferske senzorje in cestne senzorje, ki so kabli priključeni od vremenske postaje do ceste. Merili bodo sneg in led, vidljivost v megli, močan veter, poplave, temperaturo zraka, vlažnost in padavine za ugotavljanje nevarnosti akvaplaninga.
Vremenske postaje zagotavljajo natančne vremenske informacije v realnem času za učinkovito kratkoročno in dolgoročno napovedovanje ter spremljanje hudih vremenskih razmer.
Da bi ceste ostale varne in prevozne, je treba nenehno spremljati stanje cestišča in atmosferske razmere. Vremenske razmere, kot so sneg in led, močan dež, megla in močan veter, lahko na več različnih načinov vplivajo na varnost v cestnem prometu. Zagotavljanje zanesljivih informacij je ključnega pomena za zimsko vzdrževanje.
Prva vremenska postaja bo postavljena na cesti A56 blizu Accringtona 24. oktobra in naj bi začela delovati naslednji dan.
Državna uprava za avtoceste voznike prav tako opominja, naj pred potovanji to zimo upoštevajo navodila za vožnjo (TRIP) – dolivanje: olja, vode, tekočine za pranje stekel; počitek: počitek vsaki dve uri; pregled: pregled pnevmatik in luči ter priprava: preverjanje poti in vremenske napovedi.
Nove vremenske postaje, znane tudi kot okoljske senzorske postaje (ESS), prehajajo s podatkov, ki temeljijo na domeni in berejo vremenske razmere v okolici, na podatke, ki temeljijo na poti in berejo vremenske razmere na določeni cesti.
Vremenski monitor ima rezervno baterijo v primeru izpada električne energije, celoten nabor senzorjev in dve kameri, usmerjeni navzgor in navzdol po cesti, ki spremljata stanje na cesti. Informacije se posredujejo informacijski službi za hude vremenske razmere pri National Highways, ki nato obvešča svoje nadzorne sobe po vsej državi.
Senzorji za površino cestišča – vgrajeni v površino cestišča, nameščeni poravnano s površino, senzorji izvajajo različne meritve in opazovanja površine cestišča. Uporabljajo se v cestni vremenski postaji za zagotavljanje natančnih in zanesljivih informacij o stanju površine (mokro, suho, ledeno, slano, sneg, prisotnost kemikalij/soli) in temperaturi površine.
Atmosferski senzorji (temperatura zraka, relativna vlažnost, padavine, hitrost vetra, smer vetra, vidljivost) zagotavljajo informacije, ki so lahko ključne za celotno potovalno okolje.
Obstoječe vremenske postaje družbe National Highways delujejo na stacionarnih ali modemskih linijah, nove vremenske postaje pa bodo delovale na NRTS (Nacionalna obcestna telekomunikacijska služba).
Čas objave: 23. maj 2024